شرکت رضایت خودروی طراوت نوین در مقابل دادگستری و استانداری قزوین و سایر دفاتر مقامهای محلی بار دیگر، توجهها را به سمت شرکتهای سرمایه گذاری جلب کرد که در این وضعیت بد اقتصادی یک روز به نام سرمایه گذاری در ملک و واحدهای تجاری، یک روز به نام ارزهای دیجیتال و بیتکوین، یک روز به […]
خاطرات کودکی تا میانسالی ما فرزندان طارم دهههای 50 و60 به بعد همیشه با حوادث ناگواری آمیخته بوده که یک سر آن همیشه به جاده وصل بود؛ جادهای که به گفته سپیدمویان اولین و آخرین بار در رژیم پیشین از لوشان به سیردان کشیده شد و از پیچ و خمهای جادهی چالوسی طارم، موسوم به هفت پیچ کلج به بلندیهای سیردان رسید.
ابراهیم قربانی، عضو سابق شورای روستای قُلالو که میزبانی ما را نیز در این سفر یک روزه برعهده داشت و برای مهمانان خود سنگ تمام گذاشت، برای ما از سالهای پُر آبی روستا گفت. او با اشاره به کاهش نزولات آسمانی و کم آبی در دو سه دهه گذشته عنوان کرد: بارندگی و پُر آبی به گونهای بود که ما در قلالو کشت دیم داشتیم و هر فرد به اندازه خرج خودش گندم و برای دام هایش جو برداشت میکرد و حتی زیاد هم میآورد، اما این سالها اهالی به دلیل کم آبی و تغییر نوع کشت برای تهیه این دو محصول چارهای جز خرید آنها ندارند.
تخریب مقبرهها در شامه دشت اگر به تازگی به آرامستان شامه دشت مراجعه کرده باشید شاهد حفاری هایی در آنجا میشوید! گفته می شود اتباع بیگانه یا مسافران به خاطر دستیابی به عتیقهجات، قبرها را کندهاند. مسوولان میراث فرهنگی موضوع را پیگیری کنند.
دکتر «منصور نیکخواه بهرامی»، استاد ممتاز دانشگاه و چهره ماندگار مهندسی مکانیک کشور از جمله فرزندان برجسته و صاحبنام «طارم» است که هماره چون اختری تابناک در آسمان ایرانزمین میدرخشد. این چهره برجسته علمی ایران در سال ۱۳۱۸ در روستای «شیزر» بخش طارمسفلی قزوین به دنیا آمده است.
نظارت بر کامیون های ماسهشویی از ادارهی راهداری و پلیس راه خواهشمندیم به کامیونهای شرکتهای ماسهشویی که در مسیر طارم به لوشان تردد دارند، نظارت بیشتری داشته باشند. به جز این که به جاده، شدیدا آسیب میرسانند، خیلی هم بد رانندگی میکنند. همچنین از شورا و دهیاری سیاهپوش هم خواستاریم تا تصمیماتی در این […]